Überflug von Teneriffa (TFN) via Gran Canaria (LPA) nach Marrakesch (RAK) problemlos und zur Zeit. Schöner Tag mit sehr angenehmen Temperaturen. Am nächsten Tag (FR) leider schon wieder bewölkt, Nieselregen; seither nie wirklich schön: es ist nur eine Frage von Regen oder viel Regen...
Aa Fr-Abend mit den Fliegerkollegen noch in der Stadt im Souk.
TO 'Taucho' in der Bildmitte links
Heute am letzten Tag meines Aufenthaltes auf Teneriffa, gab's zum ersten Mal halbwegs gutes Flugwetter; immer noch Nichts Spezielles, aber immerhin mehr als nur ein Abgleiter.
Trotzdem habe ich den Aufenthalt hier genossen: vorallem die Wärme hat mir gut getan!
...es gebe da eine "Bauernregel", die besagt, dass der 'Calima' (Wind aus der Sahara) in der Regel entweder 1, 3 oder 7 Tage dauert.
Heute ist der dritte Tag und alle hoffen, dass ab morgen wieder besseres (Flug-) Wetter herrschen möge...
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Mike soaring in 'la Caleta'
Während es auch hier (wie auf la Plama) letzte Woche zT stark geregnet hat, ist dabei der Teide schön "eingezuckert" worden.
Wanderwoche mit Ruth: leider war am SA die geplante "flache" Wanderung nicht möglich: kurzfristig wurde in einem Tunnel ein Tor geschlossen, was ein Durchkommen unmöglich machte. Die Alternative führte dann (leider) zeitweise etwas gar steil nach unten zur "Piratenbucht", was Ruth's rt Knie nicht gut bekam.
Dann folgten 3 Tage mit stetig zunehmendem Regen: am DI konnten wir gar Nichts unternehmen.
MI/ DO entschädigten uns dann mit stahlblauem, klaren Himmel, was uns einen Ausflug zum Inselgipfel, dem Roque de los Muchachos erlaubte.
Unglaublich, wie gut sich die kanarische Pinie (Pino Canario) der Umwelt auf 2000m Höhew angepasst hat. Dies verkrüppelten Formen faszinieren mich ungemein.
Gestern Freitag ist Ruth mit AB aus Zürich angekommen und die Wanderwoche kann beginnen.
Was meine erste Woche hier anbelangt so hatte ich viel Wetterglück: jeden Tag einen guten Flug!
Jetzt ist es für den Moment mit Flugwetter vorbei; dafür herrscht gutes Wanderwetter: nicht zu viel Sonne; etwas windig, gelegentlich etwas Nieselregen...
Wir waren in 'los Tilos' - da ist eine der bedeutesten Wasserquellen der ganzen Insel. Sehr schön und interessant zu sehen, wie man früher schon das Gelände optimal zu nutzen wusste um das kostbare Nass zum Verbraucher zu bringen.
Gestern habe ich die Gelegenheit genutzt um zum höchsten Punkt der Insel hochzufahren: Roque de los Muchachos (2426m). Ich habe dabei auch etwas Glück gehabt, denn oft, nachdem man unten bei klarem Wetter abgefahren ist, ist bei der Ankunft am Gipfel bereits Alles schon in den Wolken...
Ritchie (Richard Fritz)
Mit 20°C (oder etwas mehr) tagsüber herrschen hier für meine Bedürfnisse optimale Temperaturen. Fliegen kann man natürlich auch...
Nachdem ich das Gepäckproblem gelöst hatte, in dem ich einen "EXST" (= extra seat) für 110EUR gekauft habe (anstatt 200EUR für Uebergepäck), verlief der Flug problemlos.
Die Kiste war sowieso eh (mehr) als halb leer...
Nach der Ankunft in Puerto Naos (Westseite der Insel; DAS GS-Zentrum) und "Zimmerbezug", ging's gleich hoch zum Startplatz und ab in die Luft:
ideale Bedingungen zum Angewöhnen.
Until the end of 2009, Air Berlin (AB) had some of the most customer friendly regulations concerning excess luggage: so called "sports luggage" (ie paraglider bags) were carried for a flat fee of 25EUR/leg.
As of 4.1.2010 this has been abolished and "substituted" by a simple excess luggage fee of 10EUR/kg!!!
This leads to the absurd situation that for a flight with AB from ZRH to SCP (la Palma - Canary Islands) the one-way ticket (with 20kgs baggage allowance) costs around 140EUR
PLUS
250EUR for an additional paraglider bag of 25kgs...
Please feel free to copy this message to any appropriate forum - thanks!
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Air Berlin (AB) hatte bis Ende 2009 die wohl kundenfreundlichste Regelung in dieser Branche was "Sportgepäck" anbelangte: pauschal 25EUR(40CHF) pro Stück und Weg).
Per 4.1.2010 wurde diese Regelung nun abgeschafft. "Sportgepäck" als solches gibt es nun nicht mehr, sondern nur noch Übergepäck und das kostet stolze 10EUR/kg.
Das führt zur absurden Situation, dass ein Flug ZRH - SCP (la Palma) mit AB ca 140EUR kostet (inbegriffen 20kg Freigepäck)
PLUS
250EUR für einen Gleitschirmsack von 25kg.
>> Abzocke total!!
Dies Nachricht kann gerne kopiert und in entsprechenden Foren publiziert werden - Danke.
A very interesting and satisfying flying year has come to a successful end.
And - hopefully - an equally interesting year has started today with its first flight: though just a 11 min sled ride in Arosa from the Weisshorn, but its a beginning, as it was 22 years ago with the first flights from the same mountain...
So I'm wishing everybody out there a satisfying and safe (flying) year!
Fly high! Fly safe!
or: "Love, Light and Lift" as Kari would say...
I've started to scan some old pictures, showing the beginning of my "PG career" in March 1988.
You can find the pictures here.
Time permitting, I'll continue to look over my old albums and to scan more "oldies".
Finally, 2 flights: just (extended) sled rides: but...
As my "normal" harness is (still!!) in Italy for modifications, I had to use my very first harness: 23 years old, no protector, no speed system, no reserve, worn stiching...
Hatte zufällig auf der Homepage des GKG entdeckt, dass heute in Wetzikon ein Vortrag von Chrigel Maurer und seinem Supporter Thomas Theurillat stattfindet:
2 mega-spannende und unterhaltende Stunden zum Thema "X-Alps 2009": tolle Bilder und Clips, professionell präsentiert und kommentiert von Chrigel und Thomas: Chapeau!!
TO Alpe di Gana
Nicht umsonst wird der Tessin die "Sonnenstube" der Schweiz genannt. Während 2 Tagen hatte ich die Möglichkeit dem "Grau" der Alpennordseite zu entfliehen und im Tessin etwas Sonne und Wärme zu tanken.
Am Donnerstag (11.11.): Alpe di Gana: tolle, ruhige Hersbstthermik.
Am Freitag (12.11.): Mornera: immer noch sonnig und warm, doch die Thermik machte sich bereits rar...
For 2 days I've been to the "Tessin" (or "Ticino") on the Southern side of the Swiss Alps: nice and warm sunny weather and on the first day excellent thermals.
Magnificent idea; very nicely realized; just in time for the upcoming "non-flying" season ;-)
or for viewing in full size/ HD: click here
The last 8 days, Ruth and I have spent cruising the river Saône (Burgundy/ France) in a houseboat. We had been very lucky weatherwise: mostly sunny, not too cold, fog/ haze only twice in the morning, no rain at all.
Atumn was still in full swing, slowly coming to an end, thus making for some very nice views. (>> check out more pics on Flickr.)
Already in 1991 and 1996 we cruised this river (from a different starting point a little further to the N). It is always a very relaxing experience, as the boat makes only about 12 kmh (a little less than 8 mph). Beside the river/ canal there is normally a small road/ track, where Ruth would cylce sometimes.
Of course the food is excellent (being in France...)
Absolutely amazing!!!
for full size or HD: click here
Duration of trip: 36 days; flying days: 29
Number of Flights: 36
Average Flt time: 1hr 04min, longest: 3hr 58min (just short of 100km)
Highest Alt: 17'500ft (ca 5030m)
Sites flown on this trip: 24 (whereof 13 new!):
Marshall (CA)
Honeymoon (UT)
Mollies Nipple (UT)
St.George -the 'Usual' (UT)
Cedar City (UT)
Mt.Edna (UT)
Golde Gulch (UT)
Monroe Peak (UT)
Cove (UT)
Hancock (UT)
Snowbird (UT)
Inspo (UT)
Point of the Mountain (UT)
Pajute (CA)
Mammoth Mtn (CA)
McGee (CA)
Lee Vining (CA)
Flynn's (CA)
Walts Point (CA)
Black Eagle (CA)
Bria Dog Ridge (CA)
Gunther (CA)
Torrey Pines (CA
...und wer genug der Zahlen hat, kann sich hier etwas entspannen:
(Sorry, there is no translation into English possible)
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